ONE-VALUE株式会社
  • Tokyo, Koto, Kameido, ASSETS Kameido, 2F

    136-0071

  • Home
  • About us
  • Services
  • Industry Reports
  • Contact
+81 80-1980-9493
  • Tiếng Việt
    • English

Reports

  • Home
  • Reports

Về ngành cao su Nhật Bản

  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Shares

Table of Contents

  • 1. Xu hướng cao su tự nhiên tại Nhật Bản
  • Mua bán cao su thiên nhiên
  • Thị phần cao su trong nước
  • Tóm tắt

1. Xu hướng cao su tự nhiên tại Nhật Bản

Khoảng 80% cao su của Nhật Bản được tiêu thụ cho ngành công nghiệp cao su và khoảng 80% được tiêu thụ trong lĩnh vực lốp xe.
Là các ứng dụng khác ngoài lĩnh vực lốp xe liên quan đến ngành cao su, phụ tùng ô tô và ống cao su dùng trong công nghiệp, dây cao su, v.v., và tiêu thụ ngoài các ngành liên quan đến công nghiệp cao su bao gồm xử lý giấy, pha trộn sản xuất nhựa tổng hợp, xử lý sợi, dây điện, chất kết dính Sơn, bột màu và tương tự có thể được đề cập tương ứng.
Nhật Bản phụ thuộc vào 100% nhập khẩu cao su tự nhiên. Số lượng trong năm 2017 là 699.000 tấn.
Nhìn vào nhập khẩu theo quốc gia, Indonesia chiếm 62,3% trong tổng số năm 2017, với thứ hai là 32,4% tại Thái Lan. Malaysia là điểm đến nhập khẩu sau Thái Lan cho đến năm 1991, nhưng từ năm 1992 trở đi Indonesia có lượng nhập khẩu ít hơn Việt Nam. Ngoài ra, con số ở Việt Nam chỉ là 1,7% trong tổng số năm 2017.

 

Mua bán cao su thiên nhiên

Nó được mua và bán trong ba hình thức sau theo mẫu giao dịch
・Mủ cao su
Một cao su lỏng với nồng độ được điều chỉnh bằng cách thêm amoniac vào mủ cao su lấy từ cây cao su để ngăn ngừa đông máu. Nó được sử dụng để nhúng dây lốp xe, cũng như cao su ren, găng tay cao su và chất kết dính.

・RSS (cao su xếp hạng trực quan = VGR)
Mủ cao su được đông cứng thành một tấm và hun khói (khói, sấy khô). Nó cũng được gọi là cao su tấm.

・TSR (cao su được phân loại kỹ thuật)
Còn được gọi là cao su khối. Cao su nguyên liệu được nghiền mịn và ép. Cao su được phân loại kỹ thuật nên được kiểm tra dựa trên các thử nghiệm phân tích sau đúc của chúng để xác định cao su, tro, hàm lượng nitơ, chất bay hơi, độ dẻo của wallace, tỷ lệ dư dẻo. Các lớp khác nhau tùy thuộc vào những gì được sử dụng cho cao su thô. Đối với các sản phẩm trung gian, USS và cao su được đông tụ tự nhiên ở giai đoạn thu gom, một bước trước RSS, được sử dụng làm nguyên liệu thô, và cao su thô có độ tinh khiết cao và những sản phẩm sử dụng mủ 100% là sản phẩm tiên tiến.

Cao su tự nhiên có thể được sử dụng đúng cách vì các đặc tính độ bền cơ học có thể khác nhau tùy thuộc vào việc RSS hay TSR. Các bộ phận ô tô sử dụng lốp xe hoặc cao su có thể yêu cầu cường độ RSS. Ngoài lốp xe, các nhà sản xuất Nhật Bản thường ưa chuộng RSS, nhưng trong những năm gần đây, biến động giá của TSR thường rẻ hơn do biến động giá và ngày càng có nhiều nhà sản xuất cải tiến để thay thế RSS.
Cần bán linh hoạt vì có một phần tùy thuộc vào sức mạnh kỹ thuật của người dùng có nên yêu cầu RSS hoặc TSR hay không.

Thị phần cao su trong nước

Trong ngành công nghiệp cao su, “Bridgestone” hàng đầu đang hoạt động một mình và “Công nghiệp cao su Sumitomo” lớn thứ hai đã tăng hơn bốn lần. Các ngành công nghiệp cao su Bridgestone và Sumitomo đang phát triển các vật liệu mới không sử dụng cao su tự nhiên.

Nhu cầu cao su tự nhiên không phải là lốp xe
Trong lĩnh vực công nghiệp bao gồm ngành công nghiệp ô tô, cao su tổng hợp là phù hợp vì khả năng chịu dầu và chịu nhiệt thường được nhấn mạnh, và cao su tự nhiên hiếm khi được sử dụng. Ngoài ra, do sự tồn tại của dị ứng latex, trong những năm gần đây, găng tay cao su không có latex và những thứ tương tự tiếp xúc trực tiếp với da thường được sử dụng.
Cao su tự nhiên là tuyệt vời trong khả năng chống lạnh và chống rách. Bởi vì điều này, nó phù hợp cho lốp xe ô tô, và được sử dụng ở tốc độ cao đặc biệt là lốp xe của các phương tiện hạng nặng như xe lớn và máy bay. Một lần nữa, tại Nhật Bản, 92% tất cả cao su tự nhiên được sử dụng cho lốp xe và ống lốp.

 

Tóm tắt

Nhật Bản phụ thuộc vào nhập khẩu cho tất cả cao su tự nhiên, và nhập khẩu nhiều nhất từ Indonesia, và hơn 90% cao su tự nhiên nhập khẩu được sử dụng cho lốp xe ô tô.
Có ba loại cao su tự nhiên được giao dịch: latex lỏng, RSS tấm mỏng và TSR khối. Mặc dù RSS đôi khi được ưa thích cho lốp ô tô, nhưng có rất ít sự khác biệt trong cách sử dụng giữa RSS và TSR, và có một tình huống hiện tại là nhu cầu thay đổi tùy thuộc vào công nghệ của người dùng.
Lốp xe ô tô là sản phẩm chủ lực của ngành cao su nói chung, nhưng nhu cầu về cao su tự nhiên cũng có thể được tìm thấy trong ống, giày dép, bao cao su và các sản phẩm khác.

 

  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Shares
  • タグのリスト:

Bài viết khác

Sorry, no posts matched your criteria.

ONE-VALUE cam kết mang lại giá trị thực sự (TRUE VALUE) cho khách hàng và trở thành một đối tác đặc biệt duy nhất (ONLY ONE) không thể thay thế được của khách hàng. ONE-VALUE mong muốn đồng hành và cùng các bước đường phát triển của khách hàng, giúp khách hàng ngày càng lớn mạnh.

  • Tên công ty

    Công ty CP ONE-VALUE INC.

  • Mã số công ty

    0104-01-140970

  • Tokyo, Koto, Kameido, ASSETS Kameido, 2F

    〒 136-0071

Service

  • Tư vấn kinh doanh
  • Đào tạo, phát triển và Giới thiệu nhân lực
  • Tư vấn các giải pháp công nghệ
  • Các dịch vụ khác

Thông tin hỗ trợ

  • Home
  • About us
  • Services
  • Industry Reports
  • Contact
Copyright © 2020 by ONE-VALUE INC. All Rights Reserved
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • LinkedIn
  • Pinterest
  • StumbleUpon
  • Tumblr
  • Blogger
  • Myspace
  • Delicious
  • Yahoo Mail
  • Gmail
  • Newsvine
  • Digg
  • FriendFeed
  • Buffer
  • Reddit
  • VKontakte

Pin It on Pinterest