Khảo sát việc mở rộng chấp nhận thợ máy nước ngoài không được chỉ định trong kỹ thuật viên bảo dưỡng tàu bay

Ở Nhật Bản, dự kiến ​​sẽ nghỉ hưu hàng loạt thợ máy máy bay trong tương lai, và đào tạo và đảm bảo chất lượng thợ máy là vấn đề cấp thiết để tình trạng thiếu thợ máy không trở thành điểm nghẽn trong việc đáp ứng nhu cầu hàng không.

Trong số 14 ngành công nghiệp ở Nhật Bản, nơi thiếu hụt nguồn nhân lực là một vấn đề đặc biệt, tình trạng cư trú “ Kỹ năng cụ thể ” bắt đầu vào năm 2019 đã tạo ra một môi trường nơi nguồn nhân lực nước ngoài có thể được chấp nhận và nguồn lao động thiếu hụt có thể được bổ sung. Riêng việc bảo dưỡng máy bay, các công ty bảo dưỡng đang trong quá trình tiếp nhận thợ máy nước ngoài.

Hiện tại, có giới hạn trên 5 năm lưu trú cho kỹ năng số 1 được chỉ định có thể chấp nhận được trong lĩnh vực hàng không (bảo dưỡng máy bay). Để mở rộng khả năng chấp nhận hơn nữa trong tương lai, chúng tôi sẽ mở rộng tư cách cư trú cho Kỹ năng cụ thể số 2 không có giới hạn trên về thời gian lưu trú, nhằm mở rộng phạm vi sử dụng bằng cách làm việc trong thời gian dài. Cần phải xem xét cấp độ kỹ năng của Kỹ năng Chỉ định số 2 để chuẩn bị cho tương lai.

Cuộc khảo sát này thiết lập một kế hoạch thuê và đào tạo nguồn nhân lực nước ngoài trong việc đào tạo và đảm bảo nhân viên bảo trì, và thúc đẩy việc đào tạo và đảm bảo lâu dài cho nhân viên bảo trì nước ngoài với các kỹ năng cụ thể về trình độ kỹ năng, phạm vi công việc, v.v., kiểm tra trình độ kỹ năng phương pháp đánh giá kỹ năng cụ thể số 2 và đề xuất kế hoạch mẫu để đào tạo và sử dụng người nước ngoài có kỹ năng cụ thể trong lĩnh vực hàng không (bảo dưỡng tàu bay).